Maatregel:
Van thuis uit vertrekken naar eerste werklocatie
[Terug]
Wat is het?
Medewerkers die op locatie werken moeten niet eerst naar het hoofdkantoor komen om hun opdracht op te halen, maar krijgen hun opdrachten thuis, waardoor ze vanuit hun woonplaats naar de eerste werklocatie van de dag kunnen vertrekken.
Kenmerken:
|
Woon-werkverkeer
|
|
Werk-werkverkeer
|
Doelgroep: Personeel dat zijn opdrachten op verschillende locaties uitvoert
Hieronder vind je een gedetailleerd proces dat één van de deelnemende bedrijven aan het project Mobiele Gendercel heeft doorlopen.
Hoe?
Aanleiding - Voorbereiding - Invoering - Evaluatie
Aanleiding:
Slechte bedrijfsresultaten gaven aanleiding tot een grondige analyse van de werking van het bedrijf in al zijn facetten. Eén van de nieuwe prioritaire doelstellingen werd een gezonde work-life balance met evenwicht tussen sociale en economische belangen.
Aangezien een deel van het personeel zijn/haar werk op locaties uitvoert, werd het systeem van bedeling van materiaal en opdrachten herzien opdat deze mensen niet langer bij aanvang van de werkdag naar het hoofdkantoor moeten komen om hun opdrachten en materiaal voor de dag te ontvangen, maar ze van thuis uit naar de eerste opdracht kunnen rijden.
Voorbereiding:
In overleg tussen personeelsdienst, vakbonden en betrokken partijen werd een situatieschets opgemaakt. Hierin werden juridische, financiële en andere aandachtspunten meegenomen. Ook werd er informatie gewonnen bij een naburig bedrijf dat een soortgelijke maatregel al eerder had ingevoerd.
Nadat de situatieschets was opgemaakt en het werkmodel vorm kreeg werden de medewerkers op de hoogte gebracht over het invoeren van de maatregel en welke implicaties dit zou hebben op hun werk.
Invoering:
Voor de medewerkers die op locatie werken heeft het invoeren van de maatregel heel wat gevolgen. Voorheen moesten zij om 8u naar het hoofdkantoor te komen om er hun werkmateriaal en opdrachten voor de dag op te halen. Nu werken ze in ploegen van twee en kunnen ze van thuis uit vertrekken naar hun eerste opdracht.
Om dit mogelijk te maken heeft het bedrijf grote investeringen gedaan. Zo zijn er nieuwe voertuigen aangekocht waarin een werkplaats is gemonteerd. Om dit voertuig te mogen besturen heeft iedere medewerker die voor deze maatregel in aanmerking komt een rijbewijs C gehaald. In het reglement is duidelijk opgetekend dat deze voertuigen enkel voor woon-werk en werk-werk verkeer mogen worden gebruikt. Iedere medewerker die van thuis uit vertrekt heeft een faxtoestel waarop hij ’s ochtends zijn opdrachten toekrijgt en een gsm. Via de gsm geven de medewerkers hun tijdsregistratie weer. Zij bellen naar een bepaald nummer vanaf het moment dat zij per twee zijn (meestal haalt één collega de andere op) dan start de tijdsregistratie, deze stopt weer wanneer zij inbellen vanaf en dit het ogenblik dat ze niet langer per twee zijn (wanneer de ene de andere heeft afgezet). Aanvankelijk moesten ze niet wachten tot ze per twee waren, maar toen geruchten de ronde deden dat er van onder de douche werd “gebadged” is deze regeling ingevoerd. Ook de materiaalbedeling is gedecentraliseerd. Aanvankelijk werd dagelijks het materiaal op het hoofdkantoor afgehaald. Nu heeft het bedrijf in iedere vestiging een virtueel magazijn opgericht. Medewerkers halen hun materiaal op in de vestiging die het dichtst bij hun woonplaats is gelegen.
Eénmaal per maand komen deze medewerkers naar het hoofdkantoor. Dan krijgen ze een briefing of opleiding, bijkomende informatie, kunnen ze vragen stellen over hun loongegevens, contacten leggen met vakbonden, ... .
Evaluatie:
De invoering van deze maatregel zorgt voor een win-winsituatie voor bedrijf en personeel. Medewerkers besteden hun tijd efficiënter, er is een centrale aansturing voor de verdeling van de opdrachten. Woon-werkverkeer voor het personeel is verbeterd wat minder stress veroorzaakt en door de nieuwe materialen gebeurt de job efficiënter. Door de maandelijkse bijeenkomsten is de collegialiteit niet verminderd.
|
Succesfactoren |
Knelpunten |
|
+ Duidelijke communicatie aan medewerkers
|
|
+ Minder (verkeers)stress
|
|
+ Grotere flexibiliteit en efficiëntie
|
|
+ Grote tijdswinst met hogere productiviteit als gevolg
|
|
- Grote initiële investering
|
- Aanvankelijke weerstand voor grote verandering
|
|
Bijkomende informatie & wetgeving
Ook op de website http://www.mobielvlaanderen.be/ kan je informatie rond dit thema vinden, onder meer het ideeënboek “Maatregelen duurzame mobiliteit”.
De Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer biedt op zijn website de laatste regelgevingen en tendensen rond het thema aan.
http://www.mobidesklimburg.be/ verzamelt tevens allerlei informatie over mobiliteit in Limburg, Vlaanderen en daarbuiten.
Gelijkaardige maatregelen
|